Наиболее частые поломки автомобилей Mazda

2 октября 2017

Мы занимаемся разбором многих машин и продаём большое количество запчастей, за это время мы провели исследование о том, какие поломки самые частые.

Хотя японские автопроизводители, без сомнения, создают качественные автомобили, но и у их «железных коней» есть свои слабые места. В данном исследовании мы расскажем о такой популярной в России марке как Mazda. Причем отдельно остановимся на безусловных фаворитах указанного авто – на Mazda CX-5, «шестерке» и «тройке»: именно их чаще всего можно встретить на российских дорогах.

При проведении исследования мы отталкивались от мнений наших экспертов – работников автосервисных служб, — которые в буквальном смысле знают все проблемы таких машин изнутри, и поэтому владеют ценной информацией, необходимой как собственникам автомобиля Mazda, так и желающим его купить.

Наиболее слабые места Mazda CX-5

Mazda CX-5 является японским кроссовером, который вошел в историю как «пионер» инновационных технологий компании. К его наиболее частым поломкам можно отнести следующее:

1. «Навороченная» электроника может давать сбои. Так, часто сбивается датчик давления шин, и обычно он нуждается в замене.

2. В морозы наблюдаются сбои технологии Sky Aktiv: двигатель запускается, а потом глохнет, без показания каких-либо ошибок на компьютере.

3. Слабыми являются пыльники стоек амортизаторов, расположенные в передней подвеске.

4. Часто раньше времени требуется заменить уплотнитель накладки на раме ветрового стекла.

Наиболее частые поломки Mazda 6

Mazda 6 представляет собой большую и красивую машину, имеющую в тоже время спортивный характер. В недостатках данного авто следует указать следующие факторы:

1. Недостаточная обработка антикоррозийными составами арок задних колес приводит к их быстрому гниению и замене на новые.
2. У «шестерки» слабые стекла, поэтому лобовое стекло приходится менять достаточно часто, так как на нем появляются сколы и трещины от самых даже несущественных ударов.
3. Гидроусилитель руля может подтекать, и тогда нужно будет срочно заменить его шланг.
4. Со временем начинает барахлить синхронизатор второй скорости, и обычно это признак необходимой его замены.
5. Двигатели 2,0 и 2,3 л имеют пластиковые бачки радиаторов, которые от российских антигололедных реагентов быстро становятся непригодными.
6. В выпускной системе может наблюдаться прогорание бочкообразного уплотнения, и тогда ремонт выхлопной системы неизбежен.
7. Часто появляются вопросы к прижимным пластинам тормозных колодок, которые тоже в Мазде 6 приходится заменять достаточно быстро.
8. После приличного пробега придется заменить и подшипники ступицы передней подвески.

Наиболее слабые места Mazda 3

Mazda 3, несмотря на свой красивый внешний вид, обилие электроники и хорошую динамику на дороге, тоже имеет свои недостатки:

1. Стойки стабилизаторов способны выдержать не более 40 тыс. км.
2. Быстро выходят из строя тормозные диски.
3. Не отличаются долгим сроком службы подушки двигателя.
4. Часто быстрой замены требует рулевая рейка.
5. В сильную жару владельцев машин подводит гидроусилитель руля.
6. Единственным решением проблем с синхронизатами 2-литровых двигателей, независимо от срока эксплуатации, обычно выступает тоже их полная замена.

Как видите, даже «самые японские» машины дают сбои. Разбор66 предлагает вам побеспокоиться о замене наиболее слабых мест в Mazda заранее. Можно сразу, по случаю, прикупить наиболее ходовые, или, наоборот, самые редкие детали. И тогда, когда поломка, действительно, случится, все необходимое будет у вас уже в наличии.

В таком случае вы сразу сможете использовать оригинальные детали, купленные за минимальные деньги, и оперативно, без лишних затрат, восстановить работоспособность своего «железного коня».